실제 드론이 날아다니며 재고를 파악하는 모습은 꽤 귀여웠습니다. 한진 드론은 화려함과는 거리가 멀었습니다. 일벌이 재빠르게 날아다니며 일하는 모습이라기보단, 호박벌이 느릿느릿 정해진 코스를 따라 떠 다니는 모습 같달까요. 관련해 한진 측은 “드론 스펙상 최대 20m 높이까지 비행할 수 있고, 비행 속도도 훨씬 빠르다”면서도 “안정적으로 재고 바코드를 스캔하기 위해 적절한 속도를 찾아냈으며, 이를 적용한 결과”라 설명했습니다.

② 두 손을 자유롭게 할 스마트 글라스

다음으로 한진이 공개한 스마트 글라스를 살펴 보면, 착용 시 우측 렌즈에 엄지 손톱만 한 크기의 반투명 디스플레이가 재생되는데요. 작업자는 이를 통해 작업에 필요한 정보를 확인할 수 있습니다. 동시에 스마트 글라스에 부착된 카메라를 통해 작업자가 바라보는 곳의 바코드를 스캔하거나 촬영을 할 수 있고요. 내장된 마이크로 음성 명령을 내려 디스플레이 화면을 변경하는 것도 가능했습니다. 요컨대 스마트 글라스는 물류 작업자의 두 손을 자유롭게 하는 핸즈프리 업무를 지원하는 기술인 거죠

그래서 이거 쓸 만 한 거예요?

그래서 이거 정말 물류 현장에서 쓸 만 한 건지 궁금하실 수 있습니다. 사실 아직 한진조차 두 기기를 현장에서 활용하고 있진 않은데요. 올해와 내년 상반기까지 테스트를 거쳐 내년 하반기부터 본격 도입한다는 계획을 발표했고요. 그럼 물류 현장에서는 두 기기를 어떻게 평가했을까요? 실제 기술이 적용되는 풀필먼트 및 택배 현장 실무자들에게 위 내용을 공유하여, 한진 드론과 스마트 글라스의 도입 가능성을 물었습니다.

먼저 드론입니다. 한진의 드론 재고조사 시연 내용에 대해 물류업계 실무자들은 “가장 현명한 드론 활용 방법 중 하나”라 평가했습니다. 이미 아마존, DHL을 비롯해 여러 물류 기업이 드론을 야외 배송용보다 실내 재고조사용으로 적극 활용하고 있으며, 관련 스타트업들도 다방면에서 활동하고 있음을 그 근거로 들었는데요. 비교적 저렴한 가격으로 최대 효율을 뽑아낼 수 있는 게 재고조사 드론이란 평가가 많았습니다.

다음은 스마트 글라스입니다. 이에 대해 풀필먼트 기업 관계자들은 “스마트 글라스를 사용하는 작업자들의 속도가 느려질 것”이라는 평가가 지배적이었어요. 현장 관리자가 ‘두 손이 편한 대신 업무가 느려진다’는 조건과, ‘PDA 및 스마트폰을 사용하는 대신 업무가 빨라진다’는 조건 중 하나를 선택하라 한다면 누구나 후자를 선택할 거라고요.

더군다나 요즘 택배 프로세스는 점차 CJ대한통운과 네이버 도착보장이 확장하는 주 7일 배송, 24시간 마감이 점차 기본값으로 자리 잡고 있는데요. 이때 보다 분절된 마감시간마다 몰려드는 주문을 처리하면서 스마트 글라스와 대화하고, 추천해 주는 경로를 따라가는 방식을 작업자들이 매우 답답해할 거란 평가입니다.

또 스마트 글라스 특성상 디스플레이가 반투명 형태로 늘 작업자 눈앞에 아른거리는데요. 이러한 정보 표시 방식이 매우 바쁜 이커머스 피킹·패킹 작업자의 착각을 불러일으켜 작업 오류가 늘어날 것이라는 피드백도 있었습니다. 비슷한 맥락에서 ‘시력이 낮은 작업자는 도수를 넣어줘야 하느냐’, ‘시력이 낮으면 디스플레이 자체가 잘 안 보일 것’이란 평가도 있었고요.

택배기사들도 다소 부정적인 반응을 비췄습니다. 풀필먼트 현장과 마찬가지로 스마트 글라스를 사용할 경우, 오히려 기존보다 작업 속도가 저하될 거란 평가가 많았는데요.

현직 택배기사에 따르면 현재 스마트폰의 택배기사 전용 앱을 활용하는 게 충분히 빠르고 효율적이기 때문에 스마트 글라스가 꼭 필요한지 모르겠다고 했고요. 스마트 글라스를 착용하고 일하는 데는 많은 적응 시간이 필요할 것이며, 전국 방방곡곡에서 활동하는 택배기사들이기에 기기 오류에 대한 대응이 원활할 지 우려를 표하는 의견도 있었습니다.

다만 스마트 글라스가 부가기능으로 제공하는 외국어 번역 기능은 유용해 보인다는 평가가 있었습니다. 한진 스마트 글라스엔 해외직구 물량에 대해 송장 정보를 자동으로 한국어로 번역해 주는 기능이 있는데요. 현직 택배기사에 따르면 해외 직구 배송건은 영어로 된 배송지 관련 정보를 즉각 파악하기 힘들어 번거로운 경우가 많았다고 하는데, 스마트 글라스가 이러한 번거로움을 해결해 줄 수 있을 것이라는 평가입니다.

하지만 한 편에선 이러한 기능을 굳이 스마트 글라스를 통해서만 도입할 필요가 있느냐는 의견도 있었습니다. 택배기사 전용 앱에 먼저 도입하여 카메라로 번역이 되면 좋겠다는 의견을 전한 택배기사도 있었거든요.

그 외에도 ‘스마트 글라스를 분실이나 도난당하면 택배기사가 다 책임져야 할 것 같다’, ‘회사 측이 택배기사의 업무 모습 하나하나를 감시할 수 있는 것 아니냐’ 등 여러 의견이 나왔는데요. 종합하면 드론과 달리 스마트 글라스는 최전선의 작업자가 직접 착용한 채로 일해야 하는 만큼 아직은 편의성이 와닿기보다 낯섦과 불안한 마음이 가장 먼저 드는 듯합니다.

그럼에도 물류기업인 한진이 스마트 기기와 운영 소프트웨어 개발에 직접 투자하고, 시연회를 개최해 현황을 공유한 것은 신선하게 다가왔는데요. 한진의 현장 도입 의지가 확실한 만큼 예정된 테스트 기간을 거친 후의 한진 드론, 그리고 스마트 글라스는 과연 어떤 모습일지 기대됩니다.